Газомоторное топливо
- Описание
Фотоальбом
Экологическая политика ООО «Газпром добыча Надым» ориентирована на развитие и совершенствование природоохранных мероприятий. Одно из направлений — экологизация автотранспорта и, как следствие, сокращение выброса в атмосферу вредных газов двигателей внутреннего сгорания. Общество в числе первых предприятий Крайнего Севера начало проводить работу по переводу автотранспорта на компримированный природный газ (КПГ).
В 1994 году в Надымском АТП (сегодня — ) были экспериментально переоборудованы 13 машин. В 2008 году филиал возобновил масштабную работу по переводу автомашин на КПГ. Собственными силами транспортники переоборудовали с бензина на метан 86 машин. Затем акцент сместился в сторону закупки уже готовых автомобилей у заводов-изготовителей. Мероприятия по переводу автотранспорта Общества на газомоторное топливо получили статус Программы. С этого времени ежегодно происходит увеличение доли в парке автомобилей, работающих на КПГ.
Использование природного газа в качестве моторного топлива увеличивает срок службы двигателя и существенно снижает выбросы в атмосферу
Обслуживание газомоторной техники осуществляет специально обученный персонал
Экотранспорт ООО «Газпром добыча Надым» заправляется на городской автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС). Для обслуживания объектов Надым-Пур-Тазовского региона используются передвижные АГНКС. В рамках развития газозаправочной инфраструктуры планируется установка блочно-модульных станций на месторождениях Медвежье, Ямсовейское и Юбилейное, на Бованенково и Харасавэе — стационарных заправок.
Автомобиль на компримированном природном газе заправляется передвижным автогазозаправщиком
ООО «Газпром добыча Надым» эксплуатирует 60 % газомоторных автомобилей от всего автопарка.
Первый в ООО «Газпром добыча Надым» автобус отечественного производства междугороднего класса, работающий на ГМТ
В ООО «Газпром добыча Надым» используется экологический грузовой, пассажирский и технологический транспорт
Справка
Природный газ (метан) — ключевая альтернатива нефтяным видам топлива. По расходу 1 куб. м метана эквивалентен 1 л бензина. Метан не требует серьезных затрат на переработку, транспортируется по трубопроводам прямо на заправку. В среднем на 100 километров пути транспорт расходует 10 куб. м метана. При использовании метана на транспорте выбросы углекислого газа в 2–3 раза меньше, чем у бензинового автомобиля, а выбросы азота ниже на 90% по сравнению с дизельными автомобилями. В выхлопах газового транспорта полностью отсутствуют сажа и соединения серы, что обеспечивает в 9 раз меньшую задымленность и загрязнение воздуха.